Política de transporte

Proponen decreto para transformar el transporte boliviano

Mauricio Zamora, ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, durante la presentación de la propuesta de transformación del transporte boliviano.

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, presentó al presidente del Estado, Rodrigo Paz, una propuesta de Decreto Supremo para transformar estructuralmente el transporte boliviano.

La iniciativa tiene dos objetivos centrales: acelerar el cambio de matriz energética y renovar progresivamente el parque automotor del país.

La propuesta contempla que el Proyecto Gas Natural Vehicular (GNV) pase a depender del Ministerio de Obras Públicas, con el propósito de darle una nueva orientación e integrarlo a una política integral para el transporte.

El planteamiento busca que el cambio de matriz energética no se limite a la conversión de vehículos. También propone acompañar ese proceso con un programa de renovación del parque automotor, mediante mecanismos que permitan a los transportistas acceder progresivamente a vehículos más modernos, eficientes y adecuados a las nuevas tecnologías.

Según el Ministerio de Obras Públicas, la iniciativa pretende enfrentar la dependencia de combustibles líquidos y el envejecimiento del parque automotor. Para ello, plantea articular al Estado, los transportistas, fabricantes, entidades financieras y el sector privado.

“Bolivia necesita dejar de administrar el problema del transporte y comenzar a transformarlo. El cambio de matriz energética debe ir acompañado de renovación del parque automotor y de soluciones concretas para nuestros transportistas”, afirmó Zamora.

La propuesta será puesta a consideración del presidente Rodrigo Paz, quien deberá evaluar sus alcances y definir los siguientes pasos para su implementación. “Esta propuesta no mira solamente el problema de hoy. Mira el transporte que queremos para los próximos 10, 15 y 20 años”, sostuvo el ministro.

El Ministerio de Obras Públicas señaló que el objetivo es avanzar de políticas aisladas de conversión vehicular hacia un programa integral que combine energía, infraestructura, tecnología, financiamiento y renovación vehicular.