«Hay masistas en la cúpula de YPFB para debilitar al Gobierno», advierte exministro de Hidrocarburos

El exministro de Hidrocarburos Álvaro Ríos afirmó este martes que en la «cúpula» de YPFB todavía trabajan militantes del Movimiento Al Socialismo (MAS) que no fueron removidos a tiempo y están involucrados en el boicot que denunció el Gobierno.

«YPFB es una empresa con supernumerarios, debe haber 6.500 y estimo que con 1.500 podría funcionar, hay masistas, de todo, pero la cúpula, el personal de confianza no ha sido removido oportunamente, ese personal que sigue ahí debe ser el que ha ocasionado este complot de debilitamiento del Gobierno, es hora de cambiarlos», indicó la exautoridad.

La administración de Rodrigo Paz denunció que la «desestabilización» de la gasolina se debe a un sabotaje al interior de la petrolera estatal, razón por la cual decidió la militarización de las plantas de YPFB para custodiar los líquidos y evitar nuevos sabotajes.

«YPFB es empresa que pierde plata, las subsidiarias de YPFB pierden plata, cada vez refina, produce y transporta menos; YPFB básicamente es una empresa que maneja cisternas y le dan plata del BCB para que compre combustible, entonces necesita reducción, transformación, privatización, asociación con el capital privado, pero como está no puede seguir, va a arrastrar a la economía boliviana», advirtió Ríos.

Gasolina «desestabilizada» será tratada en La Paz y Oruro

El presidente Paz anunció que la gasolina presuntamente «desestabilizada» será tratada con aditivos químicos para garantizar su calidad. Ríos precisó que esos líquidos serán llevados a tanques instalados en La Paz y Oruro.

«Están llevando la gasolina que está en las cisternas a tanques en los que les van a echar aditivos para volver a las especificaciones y volver al mercado, eso es una papa caliente. Lo que entiendo es que van a llevar las cisternas de la gasolina contaminada a unos tanques que están en Oruro y en La Paz, van a meter el contenido de estas cisternas a unos tanques y le van a echar aditivos», sostuvo el extitular de Hidrocarburos.

Ríos agregó que el tratamiento con aditivos debe hacerse con consultores internacionales químicos o personal dentro de YPFB que sabe del tema para adicionar los aditivos químicos y devolver la gasolina a la especificación para uso normal dentro de los estándares internacionales «porque esa gasolina no puede estar en las cisternas más tiempo».

FUENTE: EJU